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【2017/12/16 18:11 】 |
背骨矯正と整体(手技療法)
カイロプラクティック ブログ カイロプラクティック



カイロプラクティック(背骨矯正術)は、脊椎矯正術の一つです。

カイロプラクティック 「Chiropractic」 以外にも「オステオパシー」スポンディロセラピ-などの脊椎矯正法があります。

アメリカ(米国)の治療家「D.D.パーマー 」 が生み出された。

疾患は神経の障害から起るとの考え方に基づいて、身体、主に脊柱矯正によって神経の機能の回復を目的とした施術です。

19 世紀末に米国(アメリカ)で体系づけられた神経機能障害に行う治療方法

脊椎(椎骨)の歪(ズレ)みを改善、神経の機能を正常化させ、各組織や各器官の不調を改善する

「カイロプラクティック」は筋肉骨格系の障害とそれらが及ぼす健康への作用を判断、治療、予防をする専門職であり、関節アジャストメントもしくは脊椎のマニピュレーション(調整)を含めた手技療法を特徴とし、主に脊椎の亜脱臼(神経系の働きを妨げ生理学的変化を起こす因子)に注目する施術法です。

ざっくり言えば…、骨格ゆがみ、特に背骨のズレを手技や器具によって矯正することで神経の機能の作用を治す療法

すなわち人間の肉体制御するのは脳に繋がる神経組織であり、その神経系の働きがよくなれば自ら人間は痛みや痺れの回復とともに健康的になると考えているわけです。

健康管理システムの中の骨格健康管理の専門家です。

神経系や骨格系の機能、能力、健康そして日常生活の質をより高める機能を持っている。

最新の研究および臨床に基づき、主に脊椎(背骨)と神経系の関係を重視し診断、検査、治療に専門的な着手計画を行う。

徒手矯正、運動、患者の教育など含みながら、主に脊椎アジャストメントをする教育を受けた専門職です。

「カイロプラクティック」 「Chiropractic」 では、既往歴を聞き、姿勢の分析など各種検査を行っていきます。

脊椎の不整列を統合的に判断して施術手法を統合病態や個人差に合わせた施術のテクニックを使用します。

これは記録的不漁だった13年の同期(8万751トン)の約68%に過ぎない水準だ。 秋の味覚、サンマが記録的な不漁に見舞われている。 5年連続水揚げ日本一の北海道根室市花咲港では17日、1600トンを超えるサンマが水揚げされ、港は活気づいた。 全国の漁獲量は昨年同期比でほぼ半減。 同センターの渡辺一功(かずよし)漁況グループリーダー(45)は「このままのペースだと、漁獲量が過去最低の可能性もある」と危惧する。 今後は三陸沖に漁場が南下するが、公海で台湾や中国、韓国の外国船が操業を終えた後の魚群を追いかけることになり、「漁獲量に影響が出てくるかもしれない」と渡辺さんは懸念する。 大型魚が8割を占めた昨年に比べ小ぶりの魚が目立つ一方、浜値(港での取引価格)は品薄感から前年の約1.5倍に高騰している。
原因の一つと指摘されているのが、日本近海に来遊する資源量の減少だ。 水産総合研究センター東北区水産研究所(宮城県塩釜市)が今年6~7月に実施した漁期前調査で既に、日本に来遊する推定資源量は13年(180万トン)の4分の3(136.1万トン)にとどまり、不漁の可能性も懸念されていた。 記録的不漁に終わった2013年との同期比でも7割を割る超低水準で、過去最低の水揚げに終わる恐れが出てきた。  例年であればこの時期は道東の沿岸に漁場が形成され一晩で満船となってピストン操業している時期。 だが、今年は往復に一昼夜以上かかる300キロ前後沖合に漁場が形成され、水揚げ不振に拍車をかける。
だが、都道府県などで構成する漁業情報サービスセンター(東京都中央区)の速報値によると、15日現在の全国の漁獲量は5万5050トンで前年同期比48%減となり、水揚げ不振が続いている。 終盤を迎えている北海道東部の主要4港でも前年比3分の2強にとどまる。

ホルムアルデヒドはシックハウス症候群の原因物質の1つとして知られる。 ただし、ホルムアルデヒドに対して敏感な体質の人はアレルギーのような反応を起こす可能性がある。 100円ショップ「ダイソー」を運営する大創産業は10月16日、一部のマニキュアを販売中止したと発表した。 すべての商品の検査が完了した後、自主回収を含め調査内容を報告する予定。 国内で配合してはならない「ホルムアルデヒド」が検出されたため。
同社では検査のため同類のエスポルールネイル商品の販売を一時中止している(現在店頭に出ている商品は、検査完了後ホルムアルデヒド」が検出されていない商品)。 検査結果が判明するまで、購入した該当製品の使用を控えるよう呼びかけている。 対象は、8月から販売している「エスポルールネイル」の26商品。 大創は、現時点では健康被害の報告はないとし、対象製品の使用により直ちに重篤な健康被害が発生する可能性は低いとしている。 製造販売会社のセントラル・メディックからホルムアルデヒドが検出されたとの報告を受け、大阪府健康医療部薬務課の指示で15日に販売中止にした。




 これによりライトユーザー向けの低容量プランに移行するスマホユーザーの通信料収入の落ち込みをフィーチャーフォンからスマホに移行するユーザーの収入で補える。 LTEへの移行でユーザーの利便性も高まる。 そうすれば携帯電話各社の業績への影響も少ない。 だが、総務省や携帯電話大手の思惑が交錯するなかで議論が難航するとみられる。 その代わり端末代は高くなる。 携帯電話料金の引き下げに向けた議論が動き出す。 そのため端末代と通信料を分離すれば、通信料はもう少し安くなるはずだ。 二人の専門家に聞いた。 安倍晋三首相の要請を受け、総務省が19日に第1回の有識者会議を開催し、年内に一定の結論を出す予定。 これによりMVNOにとってはプラスになる。
端末を買い替えると、端末代金に相当する分を通信料金から差し引いて相殺しているが、実際は端末代を通信料から広く回収する仕組みになっている。 携帯電話がこれだけ身近なのに、料金にオプションなどが含まれて複雑で、消費者は十分に理解できていない。 日本の携帯電話料金は世界的にみて、高くも安くもないが、安倍首相が値下げの方策検討を指示したのは、公共料金のようにとらえているからだと思う。 分離により端末の競争から料金やサービスの勝負に変わってくる。 ユーザーのサービス向上と通信業界の成長を踏まえた施策を検討することになるが、この短い時間で落とし所を見いだせるのか。 あわせて3GサービスのフィーチャーフォンユーザーがLTEサービスのスマホユーザーに移行できるプランが求められる。 <SMBC日興証券・菊池悟シニアアナリスト> データ通信をあまり利用しないライトユーザー対策は必要。

EU域内で影響が出るのは、ディーゼルエンジン「EA189」を搭載する車両で、EU域外の状況については、精査する必要があるとした。 同社の排ガス規制逃れ問題をめぐり、独政府がリコールを要請したことを受けた動き。
[ベルリン 15日 ロイター] - ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は15日、欧州連合(EU)域内でディーゼル車約850万台をリコール(無償回収・修理)すると発表した。 また、新世代エンジン「EA288」については問題はないとしている。

始動スイッチをめぐっては、スズキが3~4月に同じ部品メーカーが製造したスイッチの不具合で、計約199万台をリコールしている。  今年4月までに車両火災が13件起きたが、けが人は出ていない。 スイッチ内に塗られた多量のグリースが熱で炭化し、始動時以外に電気が流れ、ハンドル付近から煙や火が出る恐れがあるという。
同省は同日、マツダの原因調査が不十分だったとして文書で改善を指示。
マツダは16日、エンジンの始動スイッチに不具合があったとして、「デミオ」など21車種計92万3672台(1989年1月~2005年12月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。 同省によると、対象車は「ファミリア」「ランティス」など15車種と、フォードにOEM(相手先ブランドによる生産)供給した「レーザー」「フェスティバ」など6車種。





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【2015/10/19 17:43 】 | 未選択
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